目前，隨著汽車(chē)迅速進(jìn)入家庭，停車(chē)場(chǎng)也越來(lái)越緊張，立體車(chē)庫(kù)也應(yīng)運(yùn)而生，其中包括車(chē)架和左前車(chē)架以及前后車(chē)架的上下平臺(tái)，多個(gè)支撐梁固定成兩個(gè)，一層平臺(tái)用于立體車(chē)庫(kù)。

　　下平臺(tái)左端對(duì)稱(chēng)鉸接在左支架上，頂軸油缸尾端分別對(duì)稱(chēng)鉸接在右支架上，頂軸油缸缸蓋分別對(duì)稱(chēng)鉸接在上平臺(tái)兩側(cè)，上平臺(tái)上設(shè)有等腰梯形的前后輪橫截面。

　　提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)合理、裝配方便、運(yùn)行平穩(wěn)、運(yùn)行安全可靠、俯仰角可正常運(yùn)行的立體車(chē)庫(kù)，上下貫通構(gòu)架的目的是實(shí)現(xiàn)新平臺(tái)、支撐梁、千斤頂油缸、油管等技術(shù)解決方案，其特點(diǎn)是在地面混凝土底部車(chē)道上有對(duì)應(yīng)于固定框架下平臺(tái)的地腳螺栓預(yù)埋。

　　固定架左前端和后端對(duì)稱(chēng)連接在立柱下端，兩個(gè)平臺(tái)前端分別連接在兩個(gè)前部和左側(cè)的底部立柱上，軸對(duì)稱(chēng)鉸接端，兩根立柱上立柱對(duì)稱(chēng)鉸接在平臺(tái)上，固定框架在前端右側(cè)和后端分別用兩個(gè)千斤頂對(duì)稱(chēng)鉸接在油缸的端部。